O governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) pretende desenhar uma nova modelagem para o Seguro de Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), para voltar a ser cobrado a partir de 2024. A informa\u00e7\u00e3o veio nesta quinta-feira (16), pelo secret\u00e1rio de Reformas Econ\u00f4micas do Minist\u00e9rio da Fazenda, Marcos Barbosa Pinto.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 N\u00f3s precisamos refazer os modelos do DPVAT e reconstruir um novo DPVAT, com uma nova arquitetura para esse seguro, que \u00e9 extremamente relevante. Temos um ano para fazer isso \u2013 afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
O seguro n\u00e3o \u00e9 mais obrigat\u00f3rio na cobran\u00e7a anual no licenciamento do ve\u00edculo desde 2021, ap\u00f3s o cons\u00f3rcio L\u00edder (formado por seguradoras privadas) ser substitu\u00eddo pela Caixa Econ\u00f4mica Federal em 2020. Um fundo de R$ 4 bilh\u00f5es tem sido usado desde ent\u00e3o para arcar com os custo de indeniza\u00e7\u00f5es e tratamentos de v\u00edtimas de acidente de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n
A Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), no entanto, est\u00e1 alertando para a escassez iminente do fundo. O governo publicou uma medida provis\u00f3ria para restabelecer o DPVAT a partir deste ano.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Barbosa Pinto, a cobran\u00e7a do seguro tem papel fundamental no financiamento de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 A gente se preocupa muito com o financiamento de infraestrutura no longo prazo e o seguro tem um papel fundamental. Precisamos alavancar mais os seguros na \u00e1rea de infraestrutura para prover seguran\u00e7a ao setor p\u00fablico \u2013 afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Pode ser tamb\u00e9m que o seguro saia da compet\u00eancia da Caixa Econ\u00f4mica e volte a ser administrado por um cons\u00f3rcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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