{"id":1991,"date":"2018-12-04T10:49:54","date_gmt":"2018-12-04T12:49:54","guid":{"rendered":"http:\/\/dgospel.com.br\/portal\/?p=1991"},"modified":"2018-12-04T10:49:54","modified_gmt":"2018-12-04T12:49:54","slug":"carlesse-afirma-que-industrializacao-e-logistica-sao-pilares-para-o-desenvolvimento-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/2018\/12\/04\/carlesse-afirma-que-industrializacao-e-logistica-sao-pilares-para-o-desenvolvimento-do-estado\/","title":{"rendered":"Carlesse afirma que industrializa\u00e7\u00e3o e log\u00edstica s\u00e3o pilares para o desenvolvimento do Estado"},"content":{"rendered":"<p>\u201cTemos que industrializar o nosso Estado para que ele n\u00e3o se torne apenas um corredor de Transporte\u201d, defendeu o governador Mauro Carlesse, durante visita ao Terminal Integrador da VLI (Valor da Log\u00edstica Integrada) em Porto Nacional, na manh\u00e3 desta segunda-feira, 3. Durante a visita, executivos da empresa fizeram uma apresenta\u00e7\u00e3o institucional da VLI e dos projetos e investimentos para o desenvolvimento da log\u00edstica de integra\u00e7\u00e3o de transporte do Estado e da regi\u00e3o denominada de Matopiba, formada pelos estados do Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed\u00a0e Bahia.<\/p>\n<p>Mauro Carlesse destacou que essa reuni\u00e3o foi bastante produtiva e o Governo sempre precisa acompanhar os projetos de empresas como a VLI, pois segundo ele, s\u00e3o importantes para promover o desenvolvimento da regi\u00e3o. \u201cOs projetos da empresa v\u00eam ao encontro dos projetos do Estado e foi uma oportunidade de conhecer um pouco mais de alguns pontos de um modal de transporte fundamental para transportar a nossa produ\u00e7\u00e3o para todo o Brasil e o mundo\u201d, disse o governador, ressaltando a import\u00e2ncia da industrializa\u00e7\u00e3o do Tocantins para agregar valor \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local. \u201cTemos uma log\u00edstica privilegiada, mas temos que atrair ind\u00fastrias e deixarmos de ser\u00a0apenas um produtor de gr\u00e3os\u201d, pontuou.<\/p>\n<p>Na ocasi\u00e3o, Mauro Carlesse conheceu o setor de classifica\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, o tombador de carretas e a tulha de carregamento ferrovi\u00e1rio. A VLI \u00e9 uma empresa de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que integram terminais, ferrovias e portos, que visa possibilitar maior efici\u00eancia e agilidade na infraestrutura do escoamento de gr\u00e3os. Dados da empresa d\u00e3o conta que foram investidos R$ 264 milh\u00f5es nos terminais integradores de Porto Nacional e Palmeirante, inaugurados em mar\u00e7o de 2016. Juntos, os empreendimentos t\u00eam capacidade para movimentar, por ano, cerca de 6 milh\u00f5es de toneladas de produtos como soja, milho e farelo.<\/p>\n<p>As cargas origin\u00e1rias das regi\u00f5es produtoras do Matopiba, al\u00e9m do Mato Grosso, Goi\u00e1s e Par\u00e1, chegam de caminh\u00e3o at\u00e9 os terminais. Nas unidades, realiza-se a descarga dos caminh\u00f5es, o armazenamento e o transbordo dos gr\u00e3os para os trens. Os vag\u00f5es carregados seguem pela Ferrovia Norte Sul, tamb\u00e9m controlada pela VLI, para o Porto do Itaqui, localizado em S\u00e3o Lu\u00eds, com destino \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Denilson Jos\u00e9 Marques, gerente-geral do Terminal Integrador de Porto Nacional, disse que a reuni\u00e3o foi oportuna para que o governador rec\u00e9m-eleito tome conhecimento dos desafios e das oportunidades que o Estado tem e que a empresa est\u00e1 diretamente envolvida. \u201cN\u00f3s da VLI estamos inseridos neste contexto de oportunidades, uma vez que o modelo integrado de log\u00edstica, por meio do recebimento rodovi\u00e1rio, armazenamento nos nossos terminais integradores e nossa expedi\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, por meio da nossa espinha dorsal log\u00edstica, que \u00e9 a Ferrovia Norte-Sul, com certeza somos parte dos desafios do Governo e desse contexto de desenvolvimento para o Tocantins, que conta com um grande potencial de crescimento\u201d, afirmou.<\/p>\n<p><strong>Redu\u00e7\u00e3o de custos<\/strong><\/p>\n<p>O secret\u00e1rio de Estado do Desenvolvimento da Agricultura e Pecu\u00e1ria, Thiago Dourado, que tamb\u00e9m participou da visita, disse que a Ferrovia Norte-Sul representa uma ferramenta para a redu\u00e7\u00e3o de custos para o produtor tocantinense. \u201cHoje, o custo Brasil tira a competitividade dos produtores, principalmente dos produtores agr\u00edcolas das\u00a0<em>commodities<\/em>\u00a0que concorrem internacionalmente, e a Ferrovia Norte-Sul tem que ser utilizada para permitir que esse produtor tenha um ganho melhor dentro da sua produtividade. Reduzir o custo log\u00edstico representa maior ganho para o produtor e certamente vai gerar maior interesse do investidor\u201d, explicou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cTemos que industrializar o nosso Estado para que ele n\u00e3o se torne apenas um corredor de Transporte\u201d, defendeu o governador Mauro Carlesse, durante visita ao Terminal Integrador da VLI (Valor da Log\u00edstica Integrada) em Porto Nacional, na manh\u00e3 desta segunda-feira, 3. 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