Quando uma trag\u00e9dia pode ser evitada \u00e9 necess\u00e1rio que o poder p\u00fablico tome todas as medidas necess\u00e1rias para que ela n\u00e3o aconte\u00e7a. Constru\u00edda h\u00e1 cerca de 40 anos (mar\u00e7o de 1979), ainda pelo governo de Goi\u00e1s, a ponte de Porto Nacional, na Rodovia TO-255 \u00e9 um desses casos em que a decis\u00e3o do Governo visa salvar muitas vidas.<\/p>\n
Diante do agravamento da situa\u00e7\u00e3o e ap\u00f3s recomenda\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado (MPE), o governador Mauro Carlesse, com base em an\u00e1lises t\u00e9cnicas, resolveu no dia 7 de fevereiro interditar, temporariamente, a ponte de Porto Nacional para que sejam realizados os trabalhos de avalia\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a dos blocos, pilares, vigas e lajes, visando garantir a integridade dos usu\u00e1rios do local.<\/p>\n
A estimativa \u00e9 que a ponte fique sem tr\u00e1fego de ve\u00edculos por um per\u00edodo estimado em 30 dias, podendo ser antecipado em fun\u00e7\u00e3o da conclus\u00e3o dos servi\u00e7os. Informa\u00e7\u00f5es preliminares do laudo t\u00e9cnico mostram que existem fortes ind\u00edcios de danifica\u00e7\u00e3o dos balan\u00e7os da ponte e das passarelas de pedestres que comprometem o uso normal do local, justificando a sua interdi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para verificar a situa\u00e7\u00e3o da ponte de Porto Nacional de perto, o governador Mauro Carlesse esteve no dia 7 de fevereiro deste ano no local, fazendo uma vistoria. Na ocasi\u00e3o, ele declarou que a prioridade \u201c\u00e9 preservar a vida das pessoas\u201d.<\/p>\n
A decis\u00e3o final sobre o formato da interdi\u00e7\u00e3o da ponte deve ser divulgada assim que o relat\u00f3rio da inspe\u00e7\u00e3o for conclu\u00eddo. Enquanto os trabalhos s\u00e3o realizados, a Ag\u00eancia Tocantinense de Transportes e Obras (Ageto) decidiu, com base em informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, liberar o tr\u00e1fego para ve\u00edculos de emerg\u00eancia, ou seja, est\u00e1 garantida a passagem de ambul\u00e2ncia, carros de pol\u00edcia, defesa civil e bombeiros. Al\u00e9m disso, motocicletas, bicicletas e pedestres tamb\u00e9m podem transitar normalmente, j\u00e1 que n\u00e3o geram um impacto capaz de atrapalhar os trabalhos realizados na estrutura.<\/p>\n
As discuss\u00f5es sobre os problemas da ponte de Porto Nacional j\u00e1 v\u00eam de muito tempo. Desde setembro de 2011, ela se encontra parcialmente interditada. Com isso, somente ve\u00edculos com at\u00e9 30 toneladas de peso poderiam passar pelo local, os que ultrapassavam o limite e precisavam chegar a Palmas, precisavam pegar uma rota via Para\u00edso do Tocantins, aumentando a dist\u00e2ncia em 100 km.<\/p>\n
Medidas Emergenciais<\/strong><\/p>\n A conclus\u00e3o do laudo que est\u00e1 sendo feito pela empresa Laborat\u00f3rio de Sistemas de Estruturas (LSE), vai mostrar se a ponte dever\u00e1 ser totalmente interditada ou se ser\u00e1 liberada apenas para o uso de ve\u00edculos espec\u00edficos e pedestres.<\/p>\n Enquanto o laudo n\u00e3o \u00e9 conclu\u00eddo, o Governo do Tocantins procura minimizar os efeitos da interdi\u00e7\u00e3o. Para isso, disponibilizou barcos da Defesa Civil, do tipo voadeira, para fazer a travessia de moradores dos assentamentos do lado leste do rio para a cidade de Porto Nacional, de forma gratuita.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o Governo tamb\u00e9m est\u00e1 construindo atracadouros com rampas de embarque para opera\u00e7\u00e3o da balsa para travessia do Rio Tocantins, pr\u00f3ximo a ponte de Porto Nacional. A previs\u00e3o \u00e9 de que ela esteja funcionando dentro de 20 dias. A contrata\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es est\u00e1 sendo feita em car\u00e1ter emergencial e, por isso, os valores de tarifas ainda est\u00e3o em fase de estudos, sendo que o Governo do Estado procura meios de subsidiar parte do custo de travessia.<\/p>\n Constru\u00e7\u00e3o da nova ponte<\/strong><\/p>\n A Assembleia Legislativa aprovou, em setembro de 2017, o Projeto de Lei autorizando o Governo do Estado a realizar opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito com a Caixa Econ\u00f4mica Federal (CEF), no valor de R$ 130 milh\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte em Porto Nacional.<\/p>\n No entanto, devido a quest\u00f5es judiciais o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) informou que iria recomendar ao secret\u00e1rio da Infraestrutura, Cidades e Habita\u00e7\u00e3o, Renato de Assun\u00e7\u00e3o, o cancelamento do contrato com a empresa italiana Rivoli do Brasil SPA, vencedora da licita\u00e7\u00e3o. Com isso, o Governo aguarda o envio, por escrito, do pedido do MPF para efetivar o cancelamento e dar in\u00edcio a um novo processo licitat\u00f3rio.<\/p>\n Enquanto organiza a parte burocr\u00e1tica do processo, o Estado vem executando diversas medidas para se enquadrar dentro da Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF) e conseguir sair da nota \u201cC\u201d para \u201cB\u201d ou \u201cA\u201d junto \u00e0 Capag (Capacidade de Pagamento) da Secretaria do Tesouro Nacional (STN), visando \u00e0 libera\u00e7\u00e3o do empr\u00e9stimo junto \u00e0 Caixa Econ\u00f4mica Federal (CEF) no valor de R$ 130 milh\u00f5es.<\/p>\n Nesta ter\u00e7a-feira, 12, o governador Mauro Carlesse se reuniu com a superintendente da Caixa Econ\u00f4mica Federal no Tocantins, Silvia Leandra Pelloso e tamb\u00e9m com o gerente regional de relacionamento com o Governo, Vandeir Ferreira, e pediu agilidade para libera\u00e7\u00e3o do empr\u00e9stimo, uma vez que o Executivo estadual tem tomado todas as medidas para sanar as contas p\u00fablicas.<\/p>\n Os executivos da CEF tamb\u00e9m manifestaram preocupa\u00e7\u00e3o com a situa\u00e7\u00e3o da ponte de Porto Nacional e apresentaram a nova representante da Caixa ao Governo do Estado, Maria da Gra\u00e7a Somavilla. A partir de agora, a representante da Caixa vai atuar diretamente junto aos \u00f3rg\u00e3os do Governo, visando agilizar a tramita\u00e7\u00e3o de processos e a libera\u00e7\u00e3o de contratos e recursos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quando uma trag\u00e9dia pode ser evitada \u00e9 necess\u00e1rio que o poder p\u00fablico tome todas as medidas necess\u00e1rias para que ela n\u00e3o aconte\u00e7a. Constru\u00edda h\u00e1 cerca de 40 anos (mar\u00e7o de 1979), ainda pelo governo de Goi\u00e1s, a ponte de Porto Nacional, na Rodovia TO-255 \u00e9 um desses casos em que a decis\u00e3o do Governo visa […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2598,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2597"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2599,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597\/revisions\/2599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dgospel.com.br\/portal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}