\n\nUma pesquisa do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade aponta que Palmas \u00e9 a quinta capital do Pa\u00eds em que as pessoas mais usam o telefone enquanto dirigem. Ao todo 22,4% dos entrevistados admitiram que faz o uso do celular enquanto est\u00e3o no volante.<\/p>\n\n\n\n
Os dados do MS ainda revelam que um em cada cinco brasileiros utilizam o aparelho quando est\u00e3o na condi\u00e7\u00e3o de motoristas. De acordo com o vice-presidente do Sindicato dos Peritos Oficiais do Estado do Tocantins (Sindiperito), Silvio Jaca, a a\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada extremamente perigosa, porque retira a aten\u00e7\u00e3o do condutor para outras tarefas simult\u00e2neas como dirigir e digitar. <\/p>\n\n\n\n
Segundo estudos da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet), o uso do celular no volante \u00e9 a terceira maior causa de acidentes com v\u00edtimas fatais no tr\u00e2nsito no Brasil. <\/p>\n\n\n\n
Nos Estados Unidos, quase 3500 pessoas morreram em um ano v\u00edtimas de acidentes causados por essa distra\u00e7\u00e3o. A Ag\u00eancia Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (NHTSA), \u00f3rg\u00e3o americano que conduziu os estudos nos EUA, descobriu que o uso do celular aumenta em at\u00e9 400% o risco do motorista sofrer um acidente de tr\u00e2nsito. <\/p>\n\n\n\n
“\u00c9 como se o condutor dirigisse de olhos fechados no momento em que utiliza o aparelho. S\u00f3 para abrir o Facebook a uma velocidade de 50 km\/h o ve\u00edculo percorre mais de 40 metros sem o condutor ver absolutamente nada, com a aten\u00e7\u00e3o voltada para o aparelho”, explica Silvio. <\/p>\n\n\n\n
As estat\u00edsticas do Sistema de Vigil\u00e2ncia de Fatores de Risco e Prote\u00e7\u00e3o para Doen\u00e7as Cr\u00f4nicas por Inqu\u00e9rito Telef\u00f4nico (Vigitel) de 2018 mostram ainda que pessoas com idade entre 25 e 34 anos (25,1%) s\u00e3o as que mais assumem esse comportamento de risco.<\/p>\n\n\n\n
“Na verdade, s\u00e3o poucos estudos espec\u00edficos sofre o fator idade nesses casos, mas, segundo a pesquisa do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade o h\u00e1bito \u00e9 mais comum entre pessoas nessa faixa et\u00e1ria. Por\u00e9m, como sabemos a maioria das pessoas, hoje em dia, utiliza aparelhos smartphones e as redes sociais, ent\u00e3o, basicamente, n\u00e3o \u00e9 um problema exclusivo dos mais jovens, \u00e9 generalizado. Nas ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito atendidas pela per\u00edcia envolvendo este tipo de situa\u00e7\u00e3o verificamos a presen\u00e7a de pessoas de idades variadas, desde os mais jovens a pessoas de mais idade”, pontua o vice-presidente. <\/p>\n\n\n\n
Silvio ressalta que os acidentes de tr\u00e2nsito que podem ser causados pelo uso do celular s\u00e3o v\u00e1rios, como: colis\u00f5es posteriores (condutor usando celular colide na traseira de outro ve\u00edculo que est\u00e1 a sua frente), sa\u00eddas de pista, sa\u00eddas de pista com colis\u00e3o em obst\u00e1culos fixos (postes, \u00e1rvores), ve\u00edculo entrando na contram\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
A pesquisa revelou que as capitais que apresentaram maior percentual de uso de celular por condutores foram Bel\u00e9m (24,1%), Rio Branco e Cuiab\u00e1 (24,0%), seguido por Vit\u00f3ria (23,7%), Fortaleza (23,5%), Palmas (22,4%), Macap\u00e1 e S\u00e3o Lu\u00eds (22,6%). Por outro lado, as capitais com menor uso de celular durante a condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo foram: Salvador (14,2%), Rio de Janeiro (17,2%), S\u00e3o Paulo (17,4%) e Manaus (18,0%). <\/p>\n\n\n\n
E para evitar uma colis\u00e3o, de acordo com S\u00edlvio, a indica\u00e7\u00e3o para quem precisa responder uma mensagem ou atender uma liga\u00e7\u00e3o quando est\u00e1 dirigindo \u00e9 s\u00f3 uma: parar o carro e s\u00f3 assim pegar o celular.
“O correto \u00e9 imobilizar o ve\u00edculo em local adequado e seguro e a\u00ed sim atender a liga\u00e7\u00e3o ou enviar ou ler as mensagens, pois existe tamb\u00e9m a vari\u00e1vel do comportamento humano quanto a aten\u00e7\u00e3o enquanto se conversa. H\u00e1 pessoas que podem conversar com um passageiro e n\u00e3o se distrair, por\u00e9m, muitas pessoas mesmo conversando com um passageiro podem perder a aten\u00e7\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, ent\u00e3o, numa liga\u00e7\u00e3o mesmo no viva voz a aten\u00e7\u00e3o do condutor pode ser desviada, uma vez que a depender do assunto o humor ou as emo\u00e7\u00f5es podem ser afetadas e consequentemente a aten\u00e7\u00e3o do condutor”, finaliza.<\/p>\n\n\n\n
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